O embrague está situado na carcasa do volante entre o motor e a caixa de cambios. O conxunto do embrague está fixado no plano traseiro do volante con parafusos. O eixe de saída do embrague é o eixe de entrada da caixa de cambios. Durante a condución do coche, o condutor pode pisar ou soltar o pedal do embrague segundo sexa necesario para separar temporalmente e enganchar gradualmente o motor e a caixa de cambios para cortar ou transferir a potencia de entrada do motor á transmisión. O embrague é un compoñente común na transmisión mecánica, que pode separar ou enganchar o sistema de transmisión en calquera momento. Os requisitos básicos para iso son: compromiso suave, separación rápida e completa; axuste e reparación convenientes; pequenas dimensións exteriores; masa pequena; boa resistencia ao desgaste e suficiente capacidade de disipación de calor; operación conveniente e aforro de traballo. Os tipos de uso común divídense en dous tipos: tipo de dente e tipo de fricción.
O embrague está instalado entre o motor e a transmisión e é un conxunto conectado directamente ao motor no sistema de transmisión do automóbil. Normalmente, o embrague está instalado xunto co grupo volante do cigüeñal do motor, e é un compoñente que corta e transfire potencia entre o motor e o sistema de transmisión do automóbil. Durante todo o proceso desde o inicio ata a condución normal do coche, o condutor pode accionar o embrague segundo sexa necesario para separar temporalmente ou enganchar gradualmente o motor e o sistema de transmisión para cortar ou transferir a potencia de saída do motor ao sistema de transmisión. A súa función é enganchar gradualmente o motor e a transmisión para garantir un arranque suave do coche; corta temporalmente a conexión entre o motor e a transmisión para facilitar o cambio de marchas e reducir o impacto do cambio de marchas; cando o coche está en freada de emerxencia, pode desempeñar un papel de separación para evitar que a transmisión e outros sistemas de transmisión se sobrecarguen, desempeñando así un certo papel protector.
O embrague é semellante a un interruptor, activando ou desactivando a función de transmisión de enerxía. A parte activa e a parte accionada do mecanismo de embrague pódense separar temporalmente, podendo engancharse gradualmente e tamén é posible xirar entre si durante o proceso de transmisión. A parte activa e a parte accionada do embrague non se poden conectar de forma ríxida. Calquera tipo de coche ten un dispositivo de embrague, só en diferentes formas.