Hai tres soportes de motor no coche, que se encargan de apoiar firmemente o motor e a transmisión. Os tres soportes distribúense un a cada lado e un na posición inferior media. En canto ao tipo, os soportes do motor pódense subdividir en dous tipos: soportes de torsión e soportes de motor.
Os soportes de torsión, como un tipo de fixación do motor, adoitan instalarse no eixe dianteiro na parte dianteira da carrocería do coche e están firmemente conectados ao motor. A súa forma é semellante a unha varilla de ferro e está instalada no lateral do motor, o que contrasta marcadamente cos soportes do motor de goma-que se instalan directamente na parte inferior do motor. A característica do soporte de torsión é que tamén está equipado cunha cola de montaxe de torsión, cuxa función principal é a absorción de impactos, mellorando así a estabilidade da condución do vehículo.
Falando da función do soporte do motor, non só proporcionan un soporte estable para o motor e a transmisión, garantindo a estabilidade e seguridade do seu funcionamento, senón que tamén soportan o peso destes dous compoñentes principais. O especial do soporte de torsión é que pode soportar un maior peso e presión, ao mesmo tempo que ten unha función de absorción de impactos. O soporte do motor céntrase na absorción de choques e na amortiguación. Instálase directamente na parte inferior do motor para axudar a reducir as vibracións durante a condución e facer que o motor funcione máis suavemente.
En xeral, o soporte do motor é unha parte indispensable da estrutura do coche e é fundamental para garantir o funcionamento normal do coche. Aínda que o soporte de torsión e o soporte do motor teñen diferentes funcións e características, xuntos proporcionan un soporte estable e un efecto de absorción de impactos efectivo para o coche, mellorando así significativamente a estabilidade do coche.